Vi står inför stora utmaningar under åren framöver. Utökade lokaler och ett kittlande ambitiöst projekt som ska föreviga Bolmenbanan och SSJ i Ljungby står för dörren. Här krävs en kraftsamling och då blir det viktigt för oss att attrahera nya engagerade medlemmar.
Tolv av tjugo inbjudna mötte upp. Tre kunde inte komma just denna dag, utan får komma senare. Alla hade på något sätt, vid något tillfälle sagt att de tycker om tåg, modellandskap, modelltåg, teknik, historia etc. Nu var det äntligen dags att bjuda in för en presentation. TågCentralen ställde upp med fem medlemmar.
För att undvika missförstånd gjorde vi klart direkt att vårt mål var att rekrytera dem till TågCentralen för att vi nu går in i en mer offensiv fas. Då behövs det många olika kompetenser och personligheter. För att minska osäkerheten ytterligare presenterade vi de egan trupperna person för person, tillsammans ett 30-tal mer eller mindre aktiva medlemmar.
Därefter följde ca 60 minuter internsiv korvstoppning innan en rundtur i de nya lokalerna påbörjades. Väl tillbaka i caféet avrundades träffen med djupa diskussioner kring diverse ämnen och uttryck som " detta blir en helt fantastisk attraktion i Ljungby", "jag trodde det var en modelljärnväg det handlade om, men detta är ju ett proffsprojekt", "jag måste erkänna att jag är imponerad".
Nu hoppas vi bara att alla tar sitt förnuft till fånga och inser att denna chans att vara med från början i ett projekt som detta aldrig återkommer igen.
När kommer anläggningen vara klar? Ja säg det, men landar vårt metodarbete på ett positivt sätt kan vi nog ta ner tiden till fem år. Räkna att det har hänt saker framåt sommaren.
Tack alla ni som avsatte två timmar till TågCentralen en grå lördag i mars.
"Vi bygger en ny turistattraktion i Ljungby"
Vi står inför stora utmaningar under åren framöver. Utökade lokaler och ett kittlande ambitiöst projekt som ska föreviga Bolmenbanan och SSJ i Ljungby står för dörren. Här krävs en kraftsamling och då blir det viktigt för oss att attrahera nya engagerade medlemmar.