Besökarna ökar
Det har varit ett intensivt år för TågCentralen. Intresset har ökat rejält sedan Dr Schultzes modelljärnväg invigdes med stor pompa och ståt "på riktigt" den 6 maj 2012. Denna dag kom det 2 500 besökare från hela södra Sverige och förutom dessa så har antalet besökare ökat till drygt 1000. Målet för 2013 är 1 600 och visionen för år 2020 inte mindre än 10 000 besökare per år.
Ambitionerna är alltså höga och arbetsinsatserna för att skapa ett spännande och välbesökt besöksmål ökar alltmer. Bland annat ska vi nu försöka engagera ett 20-tal nya medlemmar som vill jobba just med visningsverksamhet. Ska vi lyckas så gäller det att kunna hålla öppet ofta och på rätt dagar.
Bolmenbanan
Samtidigt ligger fokus de närmaste åren framöver på att bygga Bolmenbanan. Vi får ofta frågan "hur går det", "när är ni klara". Faktum är att det vet vi inte riktigt. Just nu handlar det om att projektera hela banan och en skarp testbana håller på att byggas. Där ska all byggnation och teknik hårdtestas så att vi verkligen vet hur jobbet ska läggas upp framöver. När detta är klart går jobbet igång för fullt.
Projektet kommer förmodligen att ta ca tio år och under den tiden kan besökare följa bygget på nära håll. För varje ny station vi bygger så finns det ett stort antal personer som gärna vill se sin gamla hembygd i modell och inte minst visa upp den för nyare generationer. För vår del handlar det om att återskapa autentiska miljöer, gärna med inslag av roliga episoder och liknande.
Större lokaler
Den tredje pelaren i vårt framtidsbygge är att utöka lokalerna. Vi har nu option på att "fylla" hela skeppet ner till den stora hissentren i byggnaden, utnytta hela korridoren som går parallellt samt ta det stora bergrummet i anspråk. Detta kommer att behövas då det är många stationer i Ljungby kommun och de ska byggas skalenligt i 1:87, vilket innebär att Ljungby station som exempel, blir ca 8 x 3 meter. Var ska vi då visa upp allt annat som nu börjar landa hos oss, gammalt tågmateriel t ex. Jo i bergrummet förstås. Där får det bli ett litet museum.
Det här innebär i sin tur en hel del ökade kostnader, då det är föreningen själv som måste finansiera de nya lokalutrymmena. Vår bedömning är att detta inte ska bli något problem. Genom ökade besökssiffror och intäkter från reklamköp och sponsring ska det inte bli några problem. Så hjälp gärna till och sprid kännedomen om TågCentralen, och du som är företagare kan både annonsera på våra vagnar och arrangera egna kundkvällar med bl a tågkörning som uppskattat inslag .
Tillbaka till årsmötet
Stryelsen beviljades ansvarsfrihet och mötet godkände både verksamhetsplan och budget för 2013.
Styrelsen består under 2013 av Anders Billow, ordf, Roy Johansson, kassör, Sivert Ohlsson, ansvarig för Bolmenbanan, Håkan Olsson, ledamot och aktiv byggare, Sven-Eric Petersson, marknads- och PR-ansvarig samt Sten-Håkan Almström, suppleant. Styrelsen fick mandat att själva rekrytera ytterlilgare en suppleant under året.
Staffan Vifors avtackades sina 11 år i styrelsen.
Stort tack till alla närvarande, till Gun Barnesjö som ordnade allt det praktiska och till Ulf Svensson som ställde upp som ordförande för mötet.
Inte mindre än 26 medlemmar deltog på TågCentralens årsmöte under ledning av Ulf Svensson från Swedbank.
